大学毕业找不到工作?只要再读一年半书，具备三副资格，月薪就有约2.7万-3万元人民币，两年下来可以轻松付三成首付款。
虽然航运市场低迷，长荣海运却是“逆势”培养新人，打造航运人才库。
起薪13万2年买房比大学校长高
据悉，长荣海运与国立高雄海洋科技大学合作日前首度开办学士后航运技术人才专班，培育非航海本科系毕业的学生。
长荣海运表示，今后每年平均招募约150名海事人员，只要具有三副资格，月薪就达13.5-15万元公告在国立高雄海洋科技大学的网站，并于今年九月正式开学。
这次与海科大合作，打出三大创举：
1、有两学期的课程到长荣上、可学实务。
2、起薪优于业界、为13.5万元起。
3、长荣的船有卫星WiFi、可以在海上与家人朋友即时通讯。
海陆轮调得以兼顾家庭
过去老百姓对于跑船的印象是高专业，但也是高风险，虽然薪水优厚，但24小时都要待在船上。不过，长荣船员的职涯发展相当多元且完整，除了海上工作外，通过业界首创的海陆轮调制度使船员得以兼顾家庭。此外，长荣海运为国际化的运输企业，服务网路遍及全球，有许多派驻海外的机会，培养国际经营视野与格局，进而成为中高层海事管理人才。
曾担任船长的长荣海运副总胡道明表示，海勤人员能做的事很多，船期调度、码头管理、管柜，行政职、管理职比比皆是，加上海陆轮调制度，职业生涯规划相当丰富。
胡道明说，几十年前，许多人不愿跑船，是因为当时的科技不发达，加登船期很长，船上的生活寂寞。不过时至今日，工作环境已大不相同。船上除了船员的独立卧室外，餐厅、交谊厅、视听室、健身房、桑拿间等公用设施一应俱全，还有网络可用，能与亲友用App即时通讯。
替台湾建立海运人才库
长荣海运董事长张正镛表示，长荣海运1/3基层船员是台湾籍，外籍船员比例非常高，目前长荣海船员主要是菲律宾籍，约有1000人，缺口有2/3。
长荣海运一年招纳新人约150至200人，尤其今年5月起将陆续交付10艘14000TEU集装箱船，急需新人加入。
长荣海运此次与国立高雄海洋科技大学开办学士后航运技术人才专班，希望吸引非航海科技毕业的有志青年加入。
长荣海运董事长张正镛表示，要以长荣具实务经验的船长当师资阵容，加上长荣先进的模拟机、体验与主要港口船务接洽实况，并结合海科大系统，替台湾建立海运人才库。
