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船舶主尺度比
船舶主尺度比是表示船体几何形状特征的重要参数，其大小与船舶航海性能有密切关系，常用的有：
(1)长宽比（L/B）
一般是指垂线间长与型宽的比值。该比值大，船体瘦长，船舶快速性和航向稳定性好，但回转性差。
（2）型宽吃水比（B/T）
一般是指型宽与型吃水的比值。该比值大，船体宽度大，船舶稳性好。但摇摆周期小，摇摆利害，航行阻力大。
（3）型深吃水比（D/T）
一般是指型深与型吃水的比值。该比值大，干舷高，抗沉性好。但由于船舱容积大，重心高，故稳性差。
（4）船长型深比（L/D）
一般是指垂线间长与型深的比值。该比值大，船体纵向强度弱，稳性差。
（5）船长吃水比（L/T）
一般是指垂线间长与型吃水的比值。该比值大，船回转性差。
不同类型船的几种主尺度比值的大致范围如表1-1所示：
船舶主尺度比值范围表
| 船舶类型 |
L/B |
B/T |
D/T |
| 客船、集装箱船等高速船 |
6.00-8.50 |
2.50-3.50 |
1.20-1.20 |
| 普通货船等中速船 |
5.50-7.00 |
2.20-2.70 |
1.30-1.60 |
| 散装船等低速船 |
6.00-7.00 |
2.30-2.85 |
1.20-1.50 | | 